Sıcak yolluk teknolojisi tanıtıldı 50 yıldan fazla bir süre önce plastik endüstrisinde enjeksiyon kalıplamada devrim yaratıldı kalıplanmış parça kalitesini iyileştirerek, operasyonel özellikleri geliştirerek işleme yetenekleri verimlilik, hurdanın azaltılması ve para tasarrufu.

Sıcak yolluk teknolojisinden önce, soğuk yolluklar yaygın olarak kullanılıyordu. enjeksiyon kalıpları. Soğuk yolluk kalıpları reçinenin taşınmasında birçok zorlukla karşılaştı akışı ve ısıyı etkilemeden makine namlusundan boşluklara reçinenin özellikleri. Reçine türlerinin gelişmesiyle birlikte kalıp ve parça tasarımlarındaki karmaşıklık nedeniyle, kalıp ve parça tasarımlarının yapılması giderek zorlaştı. kalıplanmış parçalar üretmek için soğuk yolluk kalıpları aracılığıyla kalıplama işlemini kontrol edin kabul edilebilir kalite.

Ancak sıcak yolluk teknolojisinin kullanılmaya başlanmasıyla birlikte gelişmiş termal kontroller sayesinde daha geniş reçine aralıklarının işlenmesi daha da kolaylaştı Enjeksiyon kalıpçıları için pratik ve kullanışlı. Soğuk yolluk kalıbından farklı olarak Sıcak yolluk bileşenleri, reçinenin dayanıklılığını korumasını sağlamak için ayrı ayrı ısıtılır. kalıp boyunca sürekli sıcaklık. Her sıcak yolluğun sıcaklığı Isıtılan bileşen aynı zamanda sürecin tam olarak ilerlemesini sağlamak için hassas bir şekilde kontrol edilebilir. En yüksek performansı sunan her reçine tipinin gereksinimlerine göre optimize edilmiştir olası parça kalitesi. Günümüzde sıcak koşucular yüksek düzeyde üretim kapasitesine sahiptir. Her endüstride kullanılan çok çeşitli boyutlarda karmaşık parçalar.

Nasıl Tasarlanır Enjeksiyon Kalıbı için Sıcak Yolluk Plakası

Sıcaklığın doğru tasarımı yolluk plakaları kalıplama başarısı için kritik öneme sahiptir. Sıcak yolluk plakaları mutlaka Yüksek sıcaklığa maruz kalırken sert ve istikrarlı bir destek işlevini yerine getirir hem sıcak yolluk bileşenlerinden hem de kalıplama makinesinden gelen mekanik yüklemeler. Sıcak yolluk plakaları bir manifold plakası ve destek plakasından oluşur. birbirine bağlanarak sıcak yolluk sisteminin yapısal kabuğunu oluşturur. Gibi Başarılı bir sıcak yolluğun ayrılmaz bir parçası olan tasarımı ve üretimi sıcak yolluk plakaları tartışmayı hak ediyor.

Sıcak yolluk sistemleri termal genleşmeyi kullanarak bir Bileşenler arasındaki sızdırmazlık kuvveti. Sızdırmazlık kuvveti, bağ oluştuğunda oluşturulur. manifold ile destek plakası arasında termal akmaya karşı direnç vardır manifold bileşenlerinin genişlemesi. Sızdırmazlık kuvveti yeterli olmalıdır maksimum makine basınçlarında plastik sızıntısını önler ve 12.000 lbf'yi aşabilir her meme için. Ek olarak, yüksek kavitasyonlu kalıplar için sıcak yolluklar kullanılır. çalışan kuvvetlere 80.000 lbf kadar ekleyebilen çapraz manifoldlar plakaları ayırın.

Kelepçe tonajı ve kuvvetleri makine nozülünden gelen sıcak yolluk plakalarına da etki eder ve Plakalar tasarlanırken dikkate alınır. Kelepçe tonajı şu şekilde aktarılır: sıcak yolluk plakalarını ayırma hattına. Sıcak yolluk plakalarının her ikisi de korumalıdır kelepçe tonajının döngüsel kuvvetlerinden dahili manifold bileşenleri ve kalıp bileşenlerini aşındırabilecek sapmalara karşı direnç gösterir. Ayrıca diğer kuvvetler manifold üzerinde etkili olan makine nozulunu ve plastik basıncı içerir - her ikisi de manifoldu ayırmak için sızdırmazlık kuvveti ile birlikte hareket eder ve destek plakası.

Enjeksiyonla kalıplama kısmen kristal olduğunda mühendislik termoplastikleri, doğru sıcak yolluk sisteminin seçimi belirler plastik enjeksiyon kalıbının ve kalıplamanın işlevi parça kalitesi. Burada sıcaklığın çok daha sıkı kontrol edilmesi gerekiyor amorf malzemelere göre daha fazladır. Sıcak yolluk sisteminin türü kullanılan ve kurulumu, bitmiş parçaların özelliklerine karar verir. Bu makale, dikkate alınması gereken en önemli noktaları ele almaktadır. POM (asetal), PA (naylon) için en uygun sıcak yolluk sistemini seçerken, PBT ve PET (polyesterler).